xuser1890473
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发表于 2021-02
购入信息
爱车车型
2019款起亚K3 PHEV1.6L 自动舒适版
购入时间
2020-12-01
购车地点
[河北省]
裸车价格
16.3万 (厂商指导价 20.98万)
当前油耗
4.7L/100km
爱车简评
当初就是为了绿牌好申领考虑新能源车的，本来就比较让人信得过，相对于别的合资车来说也更加便宜，所以就买了
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爱车评价
[最满意]最满意的有两点，首先就是上的绿牌，减少了许多普通燃油车的限制，这点非常好，不过新能源车就非常吃香了，绿牌车，免税加补贴 [不满意]最不满意的就是没有后排空调出风口和脚刹，毕竟都这个价了，这些配置也有点显得太不够有诚意了。
[外观]
外观我很喜欢，看着有很时尚，车身设计看起来也是非常的协调。没有那种设计的用力过猛的感觉，都是很稳重的设计，设计的很精致。
[内饰]
新车的异味还是比较明显的，开着开着散散也就差不多了。中控多媒体的界面设计的不错，反应速度还可以，该有的应用都有。内饰设计的就是比较偏向于实用一点，没有过多的科技感和豪华感。
[空间]
空间来说呢，总的来说是够用的，日常乘坐很舒适，本人175的身高在驾驶位上也是比较富裕的，后排空间宽大，即使坐三个人也不会太过拥挤。各处的储物空间还凑合，能放一些零碎的东西。
[舒适]
座椅比较软，坐着比较舒服，车内的噪音处理的也很好，行车的时候外面的风噪、胎噪、路噪还是比较小的。空调不错，就是后排没有空调出风口。
[油耗]
能耗表现很不错，因为是混动，平时市区堵车的时候基本都是用电，核算下来超级省
[动力]
动力还是不错的，油门踏板比较灵敏，响应也很快，提速很快，毕竟是电车，日常行驶的平顺性也很好，行驶中的感觉是非常棒的。跑高速的时候，动力也还是不错的
[操控]
操控还是非常不错的，毕竟现在的汽车技术也已经是相当的先进了，方向盘的转向准确，虚位小。底盘低，使得车身更稳，开着时候非常稳健。
[性价比]
对于要摇号买车的地方，显然是很好的选择了，竞争力很强，一方面，雄厚的技术沉淀就是一个非常大的优势，
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xuser1890473
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综合评分3.75
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发表于 2021-02
购入信息
爱车车型
2019款起亚K3 PHEV1.6L 自动舒适版
购入时间
2020-12-01
购车地点
[河北省]
裸车价格
17.3万 (厂商指导价 20.98万)
当前油耗
5.2L/100km
爱车简评
因为日产车的舒适性比较高，而且是经常要跨市出行的，所以有时候开车时间会长一些，那么我就会比较注重车子够不够舒适，加上绿牌不限行，所以就选中了他
实拍图片
爱车评价
[最满意]我最满意的就是这款车子油耗低，出行时既环保又方便，因为这边是市区嘛，而且我经常是跨市两地跑的，所以我这款绿牌车也不用担心限行之类的。 [不满意]最不满意这车的空间和内饰异味，因为本身紧凑型车的后排空间就没那么宽敞，所以后排满座就会显得有点拥挤，另外就是新车嘛，车内有异味，闻着难受。
[外观]
外观的在造型时尚而又耐看，家族式的前脸辨识度高，车身的腰线流畅，整体看着稳重而又耐看，车漆看着也够亮。
[内饰]
车内的设计比较简洁，中控台的布局也比较规矩，塑料方向盘的左边布局有多功能按键，方便我驾驶操控，织物的座椅看着温馨，但感觉内饰用料不太好，刚提车那几周车内散发出来的塑胶味有点重，闻着难受。
[空间]
后排的空间不太理想，前排的空间是足够宽敞的，我有一米七七的身高，坐在前排的时候，可以前后和高低调节到一个自己合适的位置，所以前排的空间是足够宽敞的，但就是后排满座的时候会比较拥挤一点，因为我有一次跨市出行的时候，多载了一个同事，当时满座，后面的三个人就有点挤得难受了些，因为也开了有一个多小时的路，所以久坐的话就是比较难受些。后备箱的空间是足够大的，我准备的资料和一些东西都放的进去，回家途中去超市大采购一番，买的东西也都装的完。
[舒适]
虽然座椅是织物材质的，但是座椅的填充物柔软，坐起来足够舒适，平时出行车内也足够平稳安静，即使是跑高速，车窗都升上去之后，车内还是蛮安静的。
[油耗]
即使我现在出行时开着空调出行，平均油耗也没超过6个
[动力]
对于日常出行来说，动力是足够充沛的，而且跑高速时，动力也是源源不断的。
[操控]
它的方向盘很轻，开车时间长一些也不怎么累手，而且转向精准，高速过弯时也不会有侧倾情况。刹车的灵敏度高，紧凑型的轿车，找停车位也比较容易，而且即使自己要停的车位两旁都有车子也不用担心，倒车入库都挺容易的。
[性价比]
补贴后的价格还是挺划算的，而且车子各方面的表现都不错，所以我觉得它的性价比高。
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xuser1890473
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综合评分4.00
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发表于 2021-02
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爱车车型
2019款起亚K3 PHEV1.6L 自动舒适版
购入时间
2020-12-01
购车地点
[河北省]
裸车价格
16.8万 (厂商指导价 20.98万)
当前油耗
4.5L/100km
爱车简评
家里面爸妈还有辆凯美瑞，我买车主要还是用来方便自己上下班，所以当时就考虑买新能源车，这样日后就算出台限行政策，也不用担心出行不方便的问题
实拍图片
爱车评价
[最满意]最满意的几点，首先就是他的售价，一般来说，虽然现在新能源汽车有政府的补贴，但是价格也不会太低，之前没什么优惠， [不满意]我对于车是比较挑剔的了，也不能说自己对这车不满意，客观的说下这台车在几方面的还可以提高的地方吧舒适性不高，主要还是后排的座椅设计高度问题，比一般车都要高一点，而车身本身是比较低的，所以坐在里面就有点车顶下压的错觉，整体感觉有点压抑。
[外观]
作为女生，我还是比较喜欢轩逸纯电的这种娇小而略带可爱一点的外观，特别车头充电口的设计也有特色，比起内饰，外观更有科技感一点。
[内饰]
内饰就有点不像混懂电车型的，用料方面也就不谈了，主要是连块像样的中控屏幕也没有，单看内饰，很难看出是混动
[空间]
目前我一个人开也没说感觉空间不够用，但后排的头部空间很小，坐在里面难免有点压抑感，后备箱也仅仅放个行李箱差不多就满了。
[舒适]
除了后排座椅舒适度不高，主要就是因为电池的原因垫的太高了，其他像噪音、减震各方面都还挺好的，如果有个全景天窗舒适度肯定会更好。
[动力]
动力响应真的很快，起步就是给油就走，在城区基本也就50以下的速度，动力上很有优势，而且用来代步本身对于动力也需求不大，跑的快不快也不是很重要啦。
[操控]
车开起来很舒服，一点噪音也没有，给油立马就有动力响应，这么小的车我一个女孩子也完全操控的过来，再不用担心车大容易剐蹭的问题。
[性价比]
因为补贴和优惠力度够大，性价比也是可以实际感受的到的，因为我也没有跑高速的需求，用来仅仅满足上下班还是很值的。
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xuser1890473
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综合评分4.13
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发表于 2021-02
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爱车车型
2019款起亚K3 PHEV1.6L 自动舒适版
购入时间
2020-12-01
购车地点
[河北省]
裸车价格
17.2万 (厂商指导价 20.98万)
当前油耗
4.5L/100km
爱车简评
因为我买车的目的是为了上下班代步，周末的时候带家人出去逛逛，所以就觉得A级车就可以了，后面就看中了K3外观，跟家人商量了一下，就入手了这款车子。
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爱车评价
[最满意]我最满意的是车子的外观时尚，它的前脸的经典款的外观有一点点像，而且我这款是混动的，所以车身还有纯电的标志装饰，为车子提升了辨识度。 [不满意]我最不满意车内的设计，中控台上的设计中规中矩的，而且车内的塑料部件也比较多。还有一个就是后排的空间有点紧凑，坐大人的话会有点挤。
[外观]
外观颜值高，前脸的设计时尚且耐看，整体看着也足够亮眼。
[内饰]
车内的设计比较简单，没有什么个性化的设计，尤其是中控台，普普通通的，规规矩矩的。
[空间]
我一般都是坐驾驶位开车的，调整好座椅后，头部和腿部空间都足，后排虽然比较紧凑，不过一般都是我的两个孩子坐，他们都还是上小学的年纪，所以空间对于我们家来说够用了。
[舒适]
座椅柔软度合适，出行时，车内也是比较安静平稳的。
[动力]
起步时反应快而且安静，日常出行的时候动力是足够充沛的，跑高速时中后段的动力也不肉。
[操控]
车子的方向盘轻盈，指向性精准，转弯掉头的时候都挺灵活的，倒车入库也不难，挺好上手的。
[性价比]
车子的性价比不错，因为它的价格挺实惠的，补贴后的裸车价才十五万多，挺划算的。
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xuser1890473
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综合评分3.88
外观
4
内饰
3
空间
4
舒适
5
油耗
3
动力
3
操控
4
性价比
5
发表于 2021-02
购入信息
爱车车型
2019款起亚K3 PHEV1.6L 自动舒适版
购入时间
2020-12-01
购车地点
[河北省]
裸车价格
17.6万 (厂商指导价 20.98万)
当前油耗
4.5L/100km
爱车简评
在4S店试驾的时候觉得各方面的操控都挺不错的，补贴后的价格也合适，所以就入手了这款车子。
实拍图片
爱车评价
[最满意]最满意的就是它是混动的车子，足够绿色环保，日常出行的时候也不用开四停四，真的方便多了，而且也不需要摇号，真的挺不错的， [不满意]不满意的有三点，第1、后排坐三个大人的时候会有点拥挤。第2、车漆有点薄，开车的时候需要多留意车子旁边的小石墩。第3、新车的异味有点大，尤其是刚提车那两周，闻着有点刺鼻。
[外观]
外观就是和经典轩逸的外观有点像，但是车头又不太一样，炯炯有神的卤素车大灯在晚上点亮后穿透力强，而大灯的高度是可调的，车身的整体造型稳重大气，但车漆有点薄，开车时得多小心些，因为小磕小碰也容易蹭花车身。
[内饰]
车内的设计比较简单，整洁，塑料的方向盘，织物的座椅，有一种居家温馨风的设计，不过刚提车那段时间车内的异味比较大，鼻子闻着不太舒服。
[空间]
前排的空间是足够宽敞的，我有一米七的身高，坐前排的时候，不会顶头，踩刹车的时候也顺脚，腿不会磕到方向盘，不过后排的话我之前载过几个同事，他们三个大男人坐着的时候，略显拥挤，所以这辆车后排坐三个大人的话确实是有点拥挤的。
[舒适]
它的座椅柔软，即使是织物材质的我也觉得挺舒适的，因为现在天冷，我每次一坐进车内都不会觉得屁股冷冰冰的。而且日常出行的时候，车内也比较安静，也挺平稳的。
[油耗]
基本上一箱油能跑800公里，我上下班来回有六十公里左右，有时候周末休假也会和朋友出去玩一下，，算下来真的比燃油车的油钱要划算很多。
[动力]
起步的时候反应快且安静，提速的时候也快，对于我日常上下班代步来说动力足够充沛了。
[操控]
方向盘轻盈，转向也蛮精准的，基本没有什么虚位，刹车的灵敏度高。平时开车经过减速带的时候，车子的底盘和悬挂调校的不错，能很好的过滤掉细小的震动，所以车子足够稳定，不会有震感。
[性价比]
车子的价格实惠，当而且它的配置也丰富，车身稳定控制、刹车辅助、ABS防抱死等都有，出行的时候足够安全可靠，所以我觉得它的性价比高。
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xuser1890473
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综合评分4.00
外观
4
内饰
5
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4
舒适
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油耗
3
动力
3
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5
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4
发表于 2021-02
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爱车车型
2019款起亚K3 PHEV1.6L 自动舒适版
购入时间
2020-12-01
购车地点
[河北省]
裸车价格
17.8万 (厂商指导价 20.98万)
当前油耗
5.2L/100km
爱车简评
我买这款就是觉得这价位买纯燃油车的话，也是差不多买这这种紧凑型的小轿车，何必不用这个价格买混动的车子呢，上绿牌也方便，不用担心上牌要排队或者说要指标什么的。
实拍图片
爱车评价
[最满意]本来我们这边买燃油车上牌的话，就稍微有点小困难吧，难得现在有这个机会买这油电混合动力的车价格也不算贵，还是挺理想，挺让我满意的。 [不满意]最不满意的还是整个中控的设计还是挺简陋的，没有中控的大屏幕，现在车基本都是讲科技，讲时尚的一款车型，可是这款轩逸纯电给我的感觉还是挺落后的，并不是很喜欢。还有就是后排小了点吧，三个人满座就有点拥挤。
[外观]
外观就是没太多好说的，就跟普通的轩逸差不了多少，就是多了点电的标志跟前脸增加了充电的接口，整台车看着还是挺耐看的，不会觉得丑。
[内饰]
内饰确实不是让我很满意，在内饰上的设计确实一般，中控的大屏幕都没有，对比与市面上主流的一些纯电车来说，感觉挺落后的。
[空间]
这款要比我想象中的空间要大一点，前排是挺宽敞的，我175的身高坐进去一点问题都没有，副驾驶坐过一个200斤的大胖墩也是没问题的，纵向跟横向的宽敞度都是不错的。就是后排的空间稍微小了点，做三个成年人是肯定会有点拥挤感的，长途行驶不怎么好，短途就没多大问题。
[舒适]
行驶在路上的质感还不错，挺安静的车内氛围，没有发动机的轰鸣声，座椅也是比较舒服的那种，织布的材质挺好的，挺松软的，悬架也没有说过于生硬那种，挺有韧性的。
[油耗]
我驾驶习惯还是不错的，这款油量不高，平常代步上下班也用不了多少。
[动力]
动力还不错的，电机的起步是挺快的，开习惯电车之后，再开我朋友的纯燃油是真的感觉在动力上差的还是挺多的，上下班在市区跑是绝对够用的，甚至绰绰有余。
[操控]
操控方便还是挺不错的，整台车的重心都比较低，过弯变道的重心转移是挺轻微的，悬架也有足够的支撑力，方向盘转向也挺精致的，制动力回收的效果不会太明显，刹车挺有力的。
[性价比]
性价比还不错吧，买这款之后，自己出行代步都方便了很多，养车成本更是低廉，去保养的话，基本也就是换换空调滤芯
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xuser1890472
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综合评分4.25
外观
3
内饰
3
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5
舒适
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油耗
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动力
5
操控
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性价比
4
发表于 2021-02
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爱车车型
2019款起亚K3 PHEV1.6L 自动舒适版
购入时间
2020-12-01
购车地点
[河北省]
裸车价格
16.8万 (厂商指导价 20.98万)
当前油耗
5.3L/100km
爱车简评
因为没有开过混动动车，所以想尝试一下，做第一批吃螃蟹的人。还有就是国产的电动车基本上也是这个价格，所以还不如买一台合资的。所以就买了这台K3新能源。
实拍图片
爱车评价
[最满意]最满意的就是经济性了，买这车不为别的，只为了经济。虽说可能前期的费用看上去比一般的燃油车会贵一点，但是后期的使用成本会大大减少，至少不会每次像燃油车一样每次都加两百多块钱的油。 [不满意]内饰我真的看不习惯，就像一个完全素颜的女孩一样，没有太多的亮点。简约简单。完全没有那种心目中车的高端豪华感。
[外观]
外观很经典，也是属于那种比较偏向于年轻化的设计。也符合我现在这个年纪来开。
[内饰]
内饰一般般，中规中矩的感觉。不过总觉得车里面有一股异味，有时候开空调会比较明显。
[空间]
车子的后排空间显得稍微有点局促。不过平时基本上都是我独自驾驶，后排的使用率不大。
[舒适]
座椅还是一如既往的舒适，沙发的特征也是发挥的淋漓尽致。车厢内总体的舒适性不错。
[油耗]
现在油耗显示不到5个
[动力]
车的动力响应很快，加速很迅猛，每次踩下油门都会感觉到有明显地推背感。不知道以后开燃油车还能不能习惯。
[操控]
操控跟普通燃油车没有什么区别，感觉很好，车子的底盘比较稳，开起来特别踏实。
[性价比]
性价比高我是认同的，感觉比一般的。油车要好。毕竟后期的使用成本可以大大减少。
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xuser1890472
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综合评分4.13
外观
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内饰
3
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3
舒适
5
油耗
5
动力
5
操控
5
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发表于 2021-02
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爱车车型
2019款起亚K3 PHEV1.6L 自动舒适版
购入时间
2020-12-01
购车地点
[河北省]
裸车价格
17.2万 (厂商指导价 20.98万)
当前油耗
4.7L/100km
爱车简评
买车之前也查过很多资料，因为之前蔚来那个新能源电动车老是出现自燃的情况，心里也有点没谱，但是不买绿牌迟迟等不来牌照
实拍图片
爱车评价
[最满意]最满意的莫过于绿色经济了，说白了就是省油钱，现在虽然说油费下调了，但是上下班堵车的话，再省油的车开下来也差不多快十来个油了，用电的话就划得来多了， [不满意]油电动就是他的动力开到七八十以后再往上就有点力不从心了，跑高速有点不太行另外后排座椅明显垫的太高，坐着的姿势太别扭。
[外观]
在新能源车里面算是比较好看的了，特别是车头充电口打开特别可爱，就像小豹子在喝水一样，颜值时尚，运动感也足。
[内饰]
内饰普普通通吧，中控台面到处都是按键，密集恐惧症可能有点受不了，有新意的也就这个档把了。
[空间]
只能说一个人用宽敞，两个人用舒适，三四口之家就有点小了，后排如果坐小孩还是可以的。
[舒适]
麻雀虽小，五脏俱全，什么座椅加热功能都有，电机跑起来又安静，上下班过下小日子还挺惬意的。
[油耗]
算了下，差不多百公里4.7左右，感觉比开个中央空调还省电。
[动力]
动力的话偶尔跑个八十还可以，但是如果想保持这个速度跑的话，那就感觉有点虚了，只适合跑市区的中低速域，当然起步还是很快的。
[操控]
这么小的车子，操控起来不是问题，灵活运动，找个地方停车很容易。
[性价比]
新能源的车还是比较贵的，差不多赶上一辆好点的B级车的钱了。
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xuser1890472
三星会员
综合评分3.88
外观
5
内饰
3
空间
3
舒适
4
油耗
5
动力
4
操控
4
性价比
3
发表于 2021-02
购入信息
爱车车型
2019款起亚K3 PHEV1.6L 自动舒适版
购入时间
2020-11-01
购车地点
[河北省]
裸车价格
16.3万 (厂商指导价 20.98万)
当前油耗
6.2L/100km
爱车简评
家里面已经有一台燃油车，但是由于燃油车在工作日的早晚高峰会被限行，所以就想买台新能源汽车，上绿牌，可以畅通无阻。
实拍图片
爱车评价
[最满意]最满意的就数车子的加速性能了，以前一直都是开的传统燃油车，没有接触过混动版本的车型。自从买了这辆版本的K3后，给了我不一样的动力体验。 [不满意]内饰最不满意，本以为这款电动版本的轩逸会在内饰的设计上面会有与众不同的。没想到内饰的设计也就那样，跟普通的燃油车是一样的感觉，传统，简单。
[外观]
外观跟燃油版本的K3是一样的，经典耐看，看久了也不会腻。还有就是车子的漆面效果真的不错，在阳光下车漆的颜色格外地显眼。闪闪发光的云母粒在阳光下熠熠生辉。
[内饰]
内饰没有给我太多的惊喜，本来也没有期待太多，所有也就不存在失望。说实话，车子的内饰给我的感觉完全就是那种朴实无华的，不带任何新意的搬运。
[空间]
本来车子的用途很单一，所以说空间上面没有什么讲究，主要是限行时段开开。所以也没有太多的讲究，目前来说空间是足够使用了，毕竟开这辆车的时候基本上都是在上下班的路上。
[舒适]
隔音效果不好，还是没有解决的问题。车窗外面的胎噪声格外地明显。要是能解决这个隔音的问题，这车整体的舒适度应该就上去了。
[动力]
动力很给力，加速平顺稳定，没有丝毫的顿挫。再加上优良的动力匹配与调校，明显感觉车子的动力的使唤是得心应手。
[操控]
操控跟我的燃油车相比，差不多。方向很好使唤，虽说车身重了不少，可是还是感觉方向盘很轻盈的感觉。
[性价比]
性价比肯定不能用买车时候的价格来衡量，而是在整个用车的周期当中所有的费用加起来想比较是最准确的。
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xuser1890472
三星会员
综合评分4.00
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3
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4
空间
5
舒适
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油耗
4
动力
5
操控
4
性价比
4
发表于 2021-02
购入信息
爱车车型
2019款起亚K3 PHEV1.6L 自动舒适版
购入时间
2020-12-01
购车地点
[河北省]
裸车价格
16.38万 (厂商指导价 20.98万)
当前油耗
6.1L/100km
爱车简评
选择这款车的主要原因是因为它是混动车，指标比较好拿，而且日常用算下来很便宜，比较经济。
实拍图片
爱车评价
[最满意]这款纯让我最为满意的就是它开起来的动力感受强劲，起步的时候动力充足，由于电机的扭矩特性，动力几乎不会有延迟，中段超车也比较轻松，而且没有了发动机的声音，让整部车更加安静 [不满意]这款车让我最不满意的就是它的空间表现不太好，后排的乘坐空间受到压缩。
[外观]
外观设计比较年轻化，尤其是尾部的下扰流器造型，整体看着挺个性可爱的。
[内饰]
中控触摸屏的造型还是挺特别个性的，看上去挺有科技感，整体的内饰设计看上去还是比较顺眼的吧，不会有违和感。
[空间]
这款车的空间比较一般，后排的腿部空间并不大，后备箱容积也一般。
[舒适]
没有噪音，车厢内还是比较安静的，在这样静谧的环境下驾驶也会让我比较放松，能够更专心。
[油耗]
这款车是混动车，省下不少油费，用电量也不高，我现在基本是半个月加一次油
[动力]
整体的动力响应非常快，加速迅速，能感受到明显的推背感。
[操控]
由于这款车比较重，所以整部车的重心低了不少，开起来还是挺稳的。
[性价比]
这款车开起来的动力比汽油车要好上不少，所以我感觉性价比是满分的。
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